správy

Čo je to ložisko?

Ložiská sú mechanické prvky určené na podopieranie rotujúcich hriadeľov, znižovanie trenia a prenášanie zaťaženia. Minimalizáciou trenia medzi pohyblivými časťami umožňujú ložiská plynulejší a efektívnejší pohyb, čím sa zvyšuje výkon a životnosť strojov. Ložiská sa nachádzajú v nespočetných aplikáciách, od automobilových motorov až po priemyselné stroje.

Pojem „nosenie“ pochádza zo slovesa „niesť“ a označuje prvok stroja, ktorý umožňuje jednej časti podopierať druhú. Najzákladnejšia forma ložísk pozostáva z povrchov ložísk, ktoré sú tvarované alebo začlenené do komponentu s rôznou úrovňou presnosti, pokiaľ ide o tvar, veľkosť, drsnosť a umiestnenie povrchu.

Funkcie ložísk:

Zníženie trenia: Ložiská znižujú trenie medzi pohyblivými časťami, čo zvyšuje efektivitu a životnosť strojového zariadenia.

Zaťaženie podpery: Ložiská podporujú radiálne (kolmé na hriadeľ) aj axiálne (rovnobežné s hriadeľom) zaťaženia, čím zaisťujú stabilitu.

Zvýšenie presnosti: Minimalizáciou vôle a zachovaním vyrovnania ložiská zvyšujú presnosť strojového zariadenia.

Materiály ložísk:

Oceľ: Najbežnejší materiál vďaka svojej pevnosti a odolnosti.

Keramika: Používa sa pre vysokorýchlostné aplikácie a prostredia s extrémnymi teplotami.

Plasty: Vhodné pre ľahké a korozívne prostredie.

Ložiskové komponenty:

Ukážka odstránenia komponentov ložísk

Vnútorná rasa (vnútorný prsteň)

Vnútorný krúžok, často označovaný ako vnútorný krúžok, je časť ložiska, ktorá sa pripája k otočnému hriadeľu. Má hladkú, presne opracovanú drážku, kde sa pohybujú valivé prvky. Keď ložisko funguje, tento krúžok sa otáča spolu s hriadeľom a zvláda sily, ktoré pôsobia počas používania.

Vonkajšia rasa (vonkajší kruh)

Na opačnej strane je vonkajší krúžok, ktorý zvyčajne zostáva nehybný vo vnútri krytu alebo časti stroja. Rovnako ako vnútorný obeh má tiež drážku, známu ako obežná dráha, kde sedia valivé prvky. Vonkajší krúžok pomáha prenášať zaťaženie z rotujúcich prvkov na zvyšok konštrukcie.

Valivé prvky

Sú to guľôčky, valčeky alebo ihly, ktoré sedia medzi vnútornými a vonkajšími obežnými dráhami. Tvar týchto prvkov závisí od typu ložiska. Guličkové ložiská používajú guľkové guľôčky, zatiaľ čo valčekové ložiská používajú valce alebo kužeľové valčeky. Tieto prvky pomáhajú znižovať trenie a umožňujú hladké otáčanie.

Klietka (držiak)

Klietka je často prehliadaná, ale dôležitá časť ložiska. Pomáha udržiavať valivé prvky rovnomerne rozmiestnené, keď sa pohybujú, čím zabraňuje ich zhlukovaniu a zachováva hladký chod. Klietky sú vyrobené z materiálov, ako je kov alebo plast, v závislosti od typu ložiska a jeho zamýšľaného použitia.

Tesnenia a štíty

Toto sú ochranné prvky. Tesnenia sú navrhnuté tak, aby chránili ložiská pred nečistotami, ako sú špina a vlhkosť, a zároveň udržiavali mazanie vo vnútri. Štíty plnia podobnú funkciu, ale umožňujú trochu väčšiu voľnosť pohybu. Tesnenia sa zvyčajne používajú v drsnejších prostrediach, zatiaľ čo štíty sa používajú tam, kde je kontaminácia menej znepokojujúca.

Mazanie

Ložiská potrebujú mazanie, aby fungovali efektívne. Či už ide o mazivo alebo olej, mazanie znižuje trenie medzi pohyblivými časťami a pomáha predchádzať opotrebovaniu. Pomáha tiež pri chladení ložiska, čo môže byť dôležité pri vysokorýchlostných aplikáciách.

Pretekárska dráha

Obežná dráha je drážka vo vnútornej a vonkajšej dráhe, kde sa pohybujú valivé prvky. Tento povrch musí byť precízne vyrobený, aby bol zabezpečený plynulý pohyb a rovnomerné rozloženie záťaže.