Charakteristiky, rozdiely a použitie štrnástich typov ložísk
Ložiská sú dôležitými súčasťami mechanických zariadení. Ich hlavnou funkciou je podopierať mechanické rotujúce teleso, aby sa znížil koeficient trenia mechanického zaťaženia zariadenia počas prenosu. Ložiská sa delia na centripetálne ložiská a axiálne ložiská podľa rôznych smerov uloženia alebo nominálnych kontaktných uhlov. Podľa typu valivého telesa sa delia na: guľkové ložiská, valivé ložiská. Podľa toho, či sa dajú vyrovnávať, sa delia na: vyrovnávacie ložiská, nevyrovnávacie ložiská (tuhé ložiská). Podľa počtu stĺpcov valivého telesa sa delia na: jednoradové ložiská, dvojradové ložiská a viacradové ložiská. Podľa toho, či sa dajú časti oddeliť, sa delia na: oddeliteľné ložiská a neoddeliteľné ložiská. Okrem toho existuje klasifikácia podľa tvaru a veľkosti konštrukcie. Tento článok sa zaoberá najmä charakteristikami, rozdielmi a zodpovedajúcim použitím 14 bežných ložísk.
1. Guľkové ložisko s kosouhlým stykom
Medzi objímkou a guľôčkou je kontaktný uhol, štandardný kontaktný uhol je 15°, 30° a 40°. Čím väčší je kontaktný uhol, tým väčšia je axiálna únosnosť, čím menší je kontaktný uhol, tým lepšie sa otáča pri vysokých rýchlostiach. Jednoradové ložisko dokáže odolať radiálnemu a jednosmernému axiálnemu zaťaženiu. Konštrukčne majú dve jednoradové guľôčkové ložiská s kosouhlým stykom, ktoré sú na zadnej strane spojené, spoločný vnútorný a vonkajší krúžok, ktoré odolávajú radiálnemu a obojsmernému axiálnemu zaťaženiu.
Hlavné použitie:
Jednoradové: vreteno obrábacieho stroja, vysokofrekvenčný motor, plynová turbína, odstredivý separátor, predné koleso malého auta, pastorok diferenciálu.
Dvojradové: olejové čerpadlo, Rootsovo dúchadlo, vzduchový kompresor, rôzne prevodovky, vstrekovacie čerpadlá paliva, tlačiarenské stroje.
2. Guľôčkové ložisko
Dvojradové oceľové guľôčky, vonkajšia obežná dráha krúžku je vnútorného guľového typu, takže dokáže automaticky nastaviť vychýlenie hriadeľa spôsobené vychýlením alebo necentrovanosťou hriadeľa alebo puzdra a kužeľové ložisko sa dá ľahko namontovať na hriadeľ pomocou upevňovacích prvkov, ktoré nesú hlavne radiálne zaťaženie.
Hlavné použitie: drevoobrábacie stroje, hnacie hriadele textilných strojov, guľové ložiská vertikálnych remeňových sediel.
Tento typ ložiska je vybavený guľovitými valčekmi medzi vonkajším krúžkom guľovej obežnej dráhy a vnútorným krúžkom dvojitej obežnej dráhy. Podľa rôznych vnútorných štruktúr sa delí na štyri typy: R, RH, RHA a SR. Pretože stred oblúka obežnej dráhy vonkajšieho krúžku je v súlade so stredom ložiska, s funkciou zarovnania sa automaticky nastavuje nesprávne nastavenie hriadeľa spôsobené vychýlením alebo vycentrovaním hriadeľa alebo plášťa a odoláva radiálnemu zaťaženiu a obojsmernému axiálnemu zaťaženiu.
Hlavné použitie: stroje na výrobu papiera, redukčné zariadenia, nápravy železničných vozidiel, sedlá prevodoviek valcovní, valčekové prechody valcovní, drviče, vibračné sitá, tlačiarenské stroje, drevoobrábacie stroje, rôzne priemyselné reduktory, vertikálne guľové ložiská.
Guľové valčeky v tomto type ložiska sú naklonené v naklonenom usporiadaní, pretože povrch obežnej dráhy je guľovitý s koherentným výkonom, takže hriadeľ môže mať niekoľko sklonov, axiálna únosnosť je veľmi veľká a môže niesť niekoľko radiálnych zaťažení pri prenášaní axiálneho zaťaženia a pri použití sa zvyčajne maže olejom.
Hlavné použitie: vodné elektrárne, vertikálne motory, vrtuľové hriadele pre lode, reduktory pre valcovacie skrutky, vežové žeriavy, uhoľné mlyny, extrudéry, tvárniace stroje.
Tento typ ložiska je vybavený okrúhlymi zachytávacími valčekmi, ktoré sú vedené veľkou prírubou vnútorného krúžku, a konštrukcia umožňuje, aby sa vrcholy vnútorného povrchu obežnej dráhy, vonkajšieho povrchu obežnej dráhy krúžku a kužeľového povrchu valivého povrchu valčeka pretínali v bode na stredovej čiare ložiska. Jednoradové ložiská dokážu odolávať radiálnemu zaťaženiu a jednosmernému axiálnemu zaťaženiu a dvojradové ložiská dokážu odolávať radiálnemu zaťaženiu a obojsmernému axiálnemu zaťaženiu a sú vhodné na prenášanie ťažkých zaťažení a rázových zaťažení.
Hlavné použitie: automobily: predné kolesá, zadné kolesá, prevodovky, pastorkové hriadele diferenciálu. Vretená obrábacích strojov, stavebné stroje, veľké poľnohospodárske stroje, redukčné zariadenia železničných vozidiel, valčekové krky a redukčné zariadenia valcovní.
6. guľôčkové ložisko s hlbokou drážkou
Konštrukčne má každá objímka guľôčkového ložiska s hlbokou drážkou súvislú obežnú dráhu drážkového typu s prierezom približne jednej tretiny obvodu rovníkového kruhu guľky. Guľôčkové ložiská s hlbokou drážkou sa používajú hlavne na prenos radiálneho zaťaženia, ale môžu prenášať aj určité axiálne zaťaženie.
Keď sa radiálna vôľa ložiska zväčší, má vlastnosť guľkových ložísk s kosouhlým stykom a dokáže odolať axiálnemu zaťaženiu, ktoré sa strieda v oboch smeroch. V porovnaní s inými typmi ložísk rovnakej veľkosti má tento typ ložiska malý koeficient trenia, vysokú konečnú rýchlosť a vysokú presnosť a je preferovaným typom ložiska pre používateľov pri výbere modelu.
Hlavné použitie: automobily, traktory, obrábacie stroje, motory, vodné čerpadlá, poľnohospodárske stroje, textilné stroje atď.
Skladá sa z obežného krúžku v tvare podložky s obežnou dráhou a zostavou guľôčky a klietky, pričom obežný krúžok, ktorý zodpovedá hriadeľu, sa nazýva hriadeľový krúžok a obežný krúžok, ktorý zodpovedá puzdru, sa nazýva sedlo. Obojsmerné ložisko je zladené so stredovým kruhovým tajným hriadeľom, jednosmerné ložisko môže niesť jednosmerné axiálne zaťaženie a obojsmerné ložisko môže niesť obojsmerné axiálne zaťaženie (ani jedno nemôže niesť radiálne zaťaženie).
Hlavné použitie: čapy riadenia automobilov, vretená obrábacích strojov.
Axiálne valčekové ložiská sa používajú na uloženie axiálneho zaťaženia hriadeľov, kombinovaného zaťaženia v poludníku, ale zaťaženie v osovom zdvihu nesmie presiahnuť 55 % axiálneho zaťaženia. V porovnaní s inými axiálnymi valčekovými ložiskami má tento typ ložiska nižší koeficient trenia, vyššiu rýchlosť otáčania a schopnosť zarovnania. Valčeky ložiska 29000 sú asymetrické guľôčkové valčeky, ktoré môžu znížiť relatívny posuv tyče a obežnej dráhy počas prevádzky. Valčeky sú dlhé, majú veľký priemer, veľký počet valčekov a veľkú nosnosť, zvyčajne sa mazú olejom a v niektorých nízkorýchlostných situáciách sa môžu mazať mazivom.
Hlavné použitie: hydroelektrárne, žeriavové háky.
Valčeky valčekových ložísk sú zvyčajne vedené dvoma prírubami ložiskového krúžku, pričom? Valček rámu a vodiaci krúžok tvoria zostavu, ktorú je možné oddeliť od iného ložiskového krúžku a je to oddeliteľné ložisko.
Tento typ ložiska sa ľahšie demontuje, najmä ak je potrebné, aby vnútorné a vonkajšie krúžky interferovali s hriadeľom a puzdrom. Tento typ ložiska sa vo všeobecnosti používa iba na prenášanie radiálnych zaťažení a iba jednoradové ložiská s prírubami na vnútorných aj vonkajších krúžkoch dokážu prenášať malé konštantné axiálne zaťaženia alebo veľké prerušované axiálne zaťaženia.
Hlavné použitie: veľké motory, vretená obrábacích strojov, skrine náprav, kľukové hriadele dieselových motorov, automobily, transformátory podpier atď.
10.Štvorbodové guľkové ložisko
Odoláva radiálnemu zaťaženiu a obojsmernému axiálnemu zaťaženiu a jediné ložisko môže nahradiť guľôčkové ložisko s kosouhlým stykom prednej alebo zadnej kombinácie, ktoré je vhodné na prenášanie čistého axiálneho zaťaženia alebo syntetického zaťaženia s veľkou zložkou axiálneho zaťaženia. Tento typ ložiska môže pri prenášaní axiálneho zaťaženia v ľubovoľnom smere tvoriť jeden z kontaktných uhlov, takže objímka a guľôčka sú vždy v kontakte s oboma stranami trojnožového bodu na akejkoľvek kontaktnej čiare.
Hlavné použitie: prúdové motory lietadiel, parné turbíny.
Skladá sa z obežného krúžku v tvare podložky (hriadeľový krúžok, sedlový krúžok) s valcovými valčekmi a klietkovými komponentmi. Valcové valčeky majú konvexné povrchy, takže tlak medzi valčekmi a povrchom obežnej dráhy je rovnomerne rozložený a odolávajú jednosmernému axiálnemu zaťaženiu s veľkou axiálnou únosnosťou a silnou axiálnou tuhosťou.
Hlavné použitie: ropné vrtné súpravy, výroba ocele a stroje na výrobu ocele.
Samostatné ložiská pozostávajú z obežných krúžkov s ihlovými valčekmi a klietkovými zostavami a možno ich kombinovať s lisovanými tenkými obežnými krúžkami alebo rezanými hrubými obežnými krúžkami. Neoddeliteľné ložisko je monolitické ložisko zložené z presne lisovaných obežných krúžkov, ihlových valčekov a klietkových komponentov, ktoré dokážu prenášať jednosmerné axiálne zaťaženie, zaberajú malý priestor a prispievajú ku kompaktnej konštrukcii strojov.
Hlavné použitie: zariadenia s meniteľnou rýchlosťou pre automobily, kultivátory, obrábacie stroje atď.
13. Axiálne kuželíkové ložisko
Tento typ ložiska je vybavený okrúhlym lichobežníkovým valčekom (väčší koniec je guľovitý), valček je presne vedený prírubou obežného krúžku (hriadeľ, sedlo), konštrukcia umožňuje, aby sa hriadeľ a povrch obežnej dráhy a vrcholy každého kužeľového povrchu povrchu valčeka pretínali v bode na stredovej čiare ložiska, jednosmerné ložisko môže niesť jednosmerné axiálne zaťaženie a obojsmerné ložisko môže niesť obojsmerné axiálne zaťaženie.
Hlavné použitie:
Jednosmerný: žeriavový hák, otočný krúžok ropnej plošiny.
Obojsmerný: valčekový krk valcovacej stolice.
14.Sférické guľôčkové ložisko s vonkajšou guľou sedla
Guľkové ložiská so sedlami pozostávajú z utesnených guľkových ložísk na oboch stranách a liatych (alebo lisovaných) puzdier. Vnútorná štruktúra guľkového ložiska je rovnaká ako u drážkového guľkového ložiska, ale vnútorný krúžok tohto ložiska je širší ako vonkajší krúžok a vonkajší krúžok má skrátený guľový vonkajší povrch, ktorý sa dá automaticky nastaviť tak, aby zodpovedal konkávnemu guľovému povrchu puzdra ložiska.
Hlavné použitie: baníctvo, hutníctvo, poľnohospodárstvo, chemický priemysel, textilný priemysel, tlač a farbenie, dopravníkové stroje atď.
Čas uverejnenia: 20. apríla 2026
