správy

Ložiská stožiarov vysokozdvižných vozíkov

Klasifikácia produktu

Ložiská stožiarov vysokozdvižných vozíkovPoužívajú sa hlavne v systémoch stožiarových vysokozdvižných vozíkov a iných príležitostiach, ktoré vyžadujú použitie oceľových profilov ako pohyblivých koľajníc, a možno ich v zásade rozdeliť do troch kategórií: valivé ložiská, bočné valivé ložiská a ozubené kolesá podľa rôznych funkcií a montážnych polôh.

 

Vlastnosti:

1. Ten/tá/tovalčekové ložisko stožiara vysokozdvižného vozíkaje najdôležitejším rotujúcim komponentom v systéme stožiara vysokozdvižného vozíka, ktorý nesie veľké zaťaženie a vykonáva podopieranie stožiara, aby sa dosiahlo nakláňanie dopredu a dozadu. Existuje množstvo vnútorných konštrukčných tvarov podľa veľkosti zaťaženia, aby sa splnili rôzne požiadavky na zaťaženie. V závislosti od rôznych spôsobov montáže a rôznych metód namáhania vonkajšieho priemeru povrchu, vonkajší priemer povrchu ložiska tiež prijíma rôzne konštrukčné tvary.

 

2. Bočné valivé ložisko stožiara vysokozdvižného vozíka je ďalším kľúčovým ložiskom v stožiari vysokozdvižného vozíka, ktoré podopiera ľavý a pravý bočný výkyv stožiara vysokozdvižného vozíka. Tento typ ložiska je obmedzený inštalačným priestorom, vonkajšími rozmermi je relatívne malý a väčšina z nich používa dvojradovú guľôčkovú a ihlovú konštrukciu; V tvarovom prevedení sa väčšinou používa zjednodušená konštrukčná schéma s plusovým hriadeľom.

 

3. Ten/tá/toložisko ozubeného kolesa stožiara vysokozdvižného vozíkaje jedným z dôležitých ložísk v systéme stožiarov vysokozdvižného vozíka, ktoré sa používa na zdvíhanie stožiaru (vysokozdvižného vozíka) pomocou zdvíhania valca a reťazového pohonu, ktoré nesie veľké radiálne zaťaženie a je ložiskom s najväčším jednotlivým zaťažením v systéme stožiarov. Ozubené ložiská majú rôzne vnútorné konštrukčné tvary podľa nosnosti vysokozdvižného vozíka a veľkosti zaťaženia neseného ložiskom, aby spĺňali rôzne požiadavky na zaťaženie.

 

4Kombinované valivé ložiská, tiež známe ako kompozitné ložiská alebo priečne vodiace ložiská, môžu byť namáhané a pohybované súčasne v dvoch na seba kolmých rovinách. Charakteristickými znakmi kombinovaného valivého ložiska sú kompaktná konštrukcia, malý priestor a veľká nosnosť. V súčasnosti sa kombinované valivé ložiská presadili v oblasti vysokozdvižných vozíkov a široko sa používajú aj v iných prípadoch, kde je potrebné dosiahnuť obojsmernú priečnu silu.