Séria valčekových ložísk
Valivé ložiská sú bežným typom ložísk, ktoré používajú ako valivé telesá valčeky namiesto guľôčok. Pri výbere valčekových ložísk je dôležité zvážiť faktory, ako je vnútorný priemer, vonkajší priemer, smer zaťaženia, typ valčekového ložiska (napr. ihlové, samonaklápacie, valčekové atď.), materiál atď.
Valcové valčeky sú v lineárnom kontakte s obežnou dráhou a radiálna nosnosť je veľká, čo je vhodné na prenášanie ťažkých bremien a nárazových zaťažení a je tiež vhodné pre vysokorýchlostné otáčanie. Typ N a typ NU sa môžu axiálne pohybovať, prispôsobiť sa zmene relatívnej polohy hriadeľa a plášťa spôsobenej tepelnou rozťažnosťou alebo chybou pri inštalácii a sú najvhodnejšie na použitie ako ložiská s voľným koncom. Typ NJ a typ NF môžu niesť určitý stupeň jednosmerného axiálneho zaťaženia, typ NH a typ NUP môžu niesť určitý stupeň obojsmerného axiálneho zaťaženia, vnútorný alebo vonkajší krúžok sa dá oddeliť a je vhodné ich montovať a demontovať. Typ NNU a typ NN majú silnú tuhosť voči radiálnemu zaťaženiu a používajú sa najmä pre vretená obrábacích strojov.
Hlavné použiteľné klietky: klietka na lisovanie oceľových plechov (v tvare Z), klietka z rezaných zliatin medi, klietka na kolíky, klietka na tvarovanie syntetickej živice
Hlavné použitie: stredne veľké a veľké motory, generátory, spaľovacie motory, plynové turbíny, vretená obrábacích strojov, redukčné zariadenia, nakladacie a vykladacie stroje a rôzne priemyselné stroje
Základná konštrukcia ložiska s vnútorným krúžkom je rovnaká ako konštrukcia valčekového ložiska typu NU, ale vďaka použitiu ihlových valčekov je možné zmenšiť objem a ložisko odolá veľkému radiálnemu zaťaženiu.
Hlavná použiteľná klietka: klietka na lisovanie oceľových plechov
Hlavné použitie: automobilové motory, prevodovky, čerpadlá, pásové kolesá rýpadiel, kladkostroje, mostové žeriavy, kompresory
Tieto ložiská sú vybavené valčekmi s okrúhlym stolom, ktoré sú vedené veľkou prírubou vo vnútornom krúžku.
Konštrukcia je taká, že vrcholy povrchu obežnej dráhy vnútorného krúžku, povrchu obežnej dráhy vonkajšieho krúžku a zúženého povrchu valivej plochy valčeka sa pretínajú v bode na stredovej osi ložiska.
Jednoradové ložiská odolávajú radiálnemu a jednosmernému axiálnemu zaťaženiu a dvojradové ložiská odolávajú radiálnemu a obojsmernému axiálnemu zaťaženiu.
Vhodné pre ťažké bremená a nárazové zaťaženia
Podľa rôzneho kontaktného uhla (α) sa delí na tri typy: malý uhol kužeľa, stredný uhol kužeľa a veľký uhol kužeľa, pričom čím väčší je kontaktný uhol, tým väčšia je axiálna únosnosť.
Vonkajší krúžok je oddelený od vnútornej zostavy (vnútorný krúžok a zostava valčeka a klietky) pre jednoduchú montáž a demontáž.
Ložiská s kódom zadného pomocného zariadenia „J“ alebo „JR“ sú medzinárodne zameniteľné
Tento typ ložiska používa aj produkty palcovej série
Hlavné použiteľné klietky: klietky na lisovanie oceľových plechov, klietky na tvárnenie zo syntetickej živice, klietky na čapy
Hlavné použitie: automobily: predné kolesá, zadné kolesá, prevodovky, diferenciály, pastorkové hriadele. Vretená obrábacích strojov, stavebné stroje, veľké poľnohospodárske stroje, redukčné zariadenia železničných vozidiel, valcové krky a spomaľovacie zariadenia valcovní.
Tento typ ložiska je vybavený guľovitými valčekmi medzi vonkajším krúžkom guľovej obežnej dráhy a vnútorným krúžkom dvojitej obežnej dráhy a je rozdelený do štyroch typov: R, RH, RH a SR podľa rôznych vnútorných štruktúr.
Keďže stred oblúka obežnej dráhy vonkajšieho krúžku je rovnaký ako stred ložiska, má samovyrovnávací výkon, takže je možné automaticky upraviť vychýlenie hriadeľa spôsobené vychýlením alebo vychýlením hriadeľa alebo puzdra.
Odoláva radiálnemu a obojsmernému axiálnemu zaťaženiu. Najmä radiálna únosnosť je veľká a je vhodná na prenášanie ťažkých bremien a rázových zaťažení.
Kužeľové ložiská je možné namontovať a odstrániť z hriadeľa pomocou upevňovacích prvkov alebo sťahovacích puzdier
Existujú dva typy kužeľovitých otvorov (zúženia):
1:30 (doplnkový kód: K30) ...... Vhodné pre sériu 240 a 241
1:12 (Pomocný kód: K) ......... Vhodné pre iné série
Vonkajší krúžok je možné namontovať s olejovým otvorom, olejovou drážkou a otvorom pre polohovací kolík (jeden). Olejové otvory a olejové drážky je možné namontovať aj na vnútornom krúžku.
Hlavné použiteľné klietky: klietky z rezaných medených zliatin, klietky na lisovanie oceľových plechov, klietky s kolíkmi, klietky na tvárnenie zo syntetickej živice
Hlavné použitie: papierenské stroje, redukčné zariadenie, náprava železničného vozidla, sedadlo prevodovky valcovne, valčekový stôl valcovne, drvič, vibračné sito, tlačiarenské stroje, drevoobrábacie stroje, rôzne priemyselné redukčné prevody, vertikálne samonastavovacie ložiská so sedlami
Čas uverejnenia: 30. decembra 2024
