správy

Typ ložiskovej klietky, jej funkcia a príčina zlomenia

 

HociložiskoKlietka sa skladá z mnohých častí, možno ju tiež označiť za cievy ložiska, takže výkon ložiska pri používaní a kvalita materiálu klietky priamo súvisia s účinnosťou ložiska. Nasledujúce hlavné typy ložiskových klietok a ich hlavná úloha v...ložiskoa dôvody poškodenia klietky.

 

Čo je to ložisková klietka?

Ložisková klietka (tiež známa ako ložisková klietka) je časť ložiska, ktorá čiastočne uzatvára všetky alebo časť valivých telies a pohybuje sa s nimi, čím izoluje valivé telesá a zvyčajne ich vedie a drží v ložisku.

 

Existujú tri hlavné typy ložiskových klietok:nylonové klietky, lisované oceľové klietky okenného typu a mosadzné klietky okenného typu.

 

Výhody a nevýhody rôznych typov použitia uchytávania ložísk:

 

Nylonová klietka: výhodami sú nízka hmotnosť, vysoká elasticita, dobrý klzný výkon, dobrý okrajový mazací výkon a nevýhodou je, že prevádzková teplota by sa mala používať pod 120 stupňov Celzia.

 

Oceľová klietka s okienkovým lisovaním: výhodami sú nízka hmotnosť, vysoká pevnosť, žiadny limit prevádzkovej teploty, vysoká odolnosť voči nárazom a zrýchleniu a nevýhodou je, že je citlivá na zlé mazanie.

 

Mosadzná klietka pre okno: Výhody sú extrémne vysoká pevnosť, extrémne vysoká odolnosť voči nárazom a zrýchleniu, vhodná pre ultrarýchlostnú prevádzku spojenú s mazaním cirkulujúcim olejom. Nevýhody: Relatívne (veľmi) drahé.

 

Hlavné funkcie ložiskovej klietky sú:

 

1. Klietka oddeľuje valivé telesá v rovnakých vzdialenostiach a je rovnomerne rozložená po obvode obežnej dráhy, aby sa zabránilo zrážkam a treniu valivých telies počas práce;

 

2. Veďte a poháňajte valivé telesá tak, aby sa odvaľovali po správnej obežnej dráhe;

 

3. V oddeľovacom ložisku sú valivý prvok a krúžok spojené dohromady, aby sa zabránilo vypadnutiu valivého prvku;

 

Príčiny poškodenia ložiskovej klietky sú:

 

1. Nedostatočné mazanie ložiska. Mazací olej alebo mazivo je zaschnuté a nebolo včas pridané (údržba) a mazací olej alebo mazivo nie je správne označené.

 

2. Rázové zaťaženie ložiska. Intenzívne vibrácie pri rázovom zaťažení spôsobujú náraz valivých telies na klietku.

 

3. Čistota ložísk. Ložisko nie je dobre utesnené v ložiskovej skrini, do ktorého sa dostáva prach a zvyšuje sa trenie medzi valivým telesom a klietkou, čo vedie k poškodeniu klietky.

 

4. Chyby pri výbere materiálov pre ložiskové klietky. Všetky druhy materiálov klietok majú určité požiadavky na teplotnú odolnosť a rýchlosť, ak nie je výber materiálu správny, je to tiež príčinou poškodenia klietky.

 

5. Problémy s inštaláciou. Ložiská nie sú správne nainštalované a klietka je počas inštalácie poškodená.

 

Iné dôvody. Ak je spojka nesprávne zarovnaná, ložisko je skreslené a sila je nerovnomerná; Remeň je nainštalovaný príliš tesne; Problémy s prostredím a ďalšie môžu poškodiť ložiská alebo klietky.