Tri spôsoby vedenia ložiskovej klietky

Ako dôležitá súčasťložiskoklietka plní úlohu vedenia a oddeľovania valivých prvkov. Vodiaca úloha klietky sa v skutočnosti týka korekcie činnosti valivých prvkov. Táto korekcia sa dosiahne kolíziou klietky a okolitých komponentov.

Existujú tri spôsoby vedenia všeobecných klietok ložísk: vedenie valivých prvkov, vedenie vnútorného krúžku a vedenie vonkajšieho krúžku.

 

Valivé vedenie tela:

Štandardnou štruktúrou všeobecného dizajnu je vedenie valivých telies, ako je krátke valčekové ložisko, vedenie valivých telies, klietka a povrch príruby vnútorného a vonkajšieho krúžku nie sú v kontakte, klietka môže byť univerzálna, ale pri zvyšovaní otáčok valivého telesa pri vysokej rýchlosti je rotácia nestabilná, preto je vedenie valivého telesa vhodné pre stredné otáčky a stredné zaťaženie, ako je ložisko prevodovky a pod.

Ložisková klietka vedená valivými telesami je umiestnená v strede valivých telies. Nedochádza ku kontaktu a kolízii medzi klietkou a vnútorným a vonkajším krúžkom ložiska a kolízia klietky a valčekov koriguje pohyb valčekov a súčasne oddeľuje valčeky v určitej rovnomerne rozmiestnenej polohe.

 

Vedenie vonkajšieho kruhu:

Vonkajší krúžok je vo všeobecnosti stacionárny a vedenie vonkajšieho krúžku uľahčuje vstup mazacieho oleja do vodiaceho povrchu a obežnej dráhy. Vysokorýchlostná prevodovka je mazaná olejovou hmlou, ktorá je vytláčaná otočným vedením vnútorného krúžku. Ložisková klietka vedená vonkajším krúžkom je umiestnená na strane valivého telesa v blízkosti vonkajšieho krúžku a pri chode ložiska môže klietka ložiska kolidovať s vonkajším krúžkom ložiska a korigovať polohu klietky.

Vonkajšie vedenie krúžku sa vo všeobecnosti používa pre vysokorýchlostné a stabilné zaťaženie, pričom ako príklad berieme valčekové ložisko, nesie iba pevnú hodnotu axiálneho zaťaženia, rýchlosť každého valivého prvku sa pri otáčaní príliš nemení a rotácia klietky nie je nevyvážená.

 

Vedenie vnútorného krúžku:

Vnútorný krúžok je vo všeobecnosti rotačný krúžok a poskytuje valivý prvok na ťahanie krútiaceho momentu pri jeho otáčaní a ak je zaťaženie ložiska nestabilné alebo malé, dochádza k preklzávaniu.

A klietka využíva vnútorné vedenie a olejový film sa vytvára na vodiacom povrchu klietky a trenie olejového filmu sa otáča v oblasti bez zaťaženia, aby sa klietka dostala do ťažnej sily, čím sa zvyšuje dodatočný hnací moment. klietky k valivému prvku a môže zabrániť skĺznutiu.

Ložisková klietka vedená vnútorným krúžkom je umiestnená v blízkosti vnútorného krúžku valivých telies a pri chode ložiska môže klietka naraziť do vnútorného krúžku ložiska, čím sa koriguje poloha klietky.

 

Tri typy vedenia klietky sa môžu vyskytovať v rôznych typoch ložísk, vrátane výkonnostných dôvodov, ako aj konštrukcie a výroby samotného ložiska. Inžinieri si môžu vybrať podľa svojich potrieb. Niekedy však inžinieri nemajú na výber. V každom prípade je potrebné poznamenať rozdielny výkon rôznych metód vedenia klietok.

 

Rozdiel medzi tromi klietkami sa prejavuje hlavne v tom, že výkonnostný rozdiel ložísk troch režimov vedenia klietky sa prejavuje hlavne v rozdiele rýchlostného výkonu pri rôznych podmienkach mazania.

 

Všetky tri typy klietok možno použiť na mazanie olejom a mazivom.