Tri spôsoby vedenia ložiskovej klietky

Ako dôležitá súčasťložiskoKlietka zohráva úlohu vedenia a oddeľovania valivých telies. Vodiaca úloha klietky sa v skutočnosti vzťahuje na korekciu činnosti valivých telies. Táto korekcia sa dosahuje kolíziou klietky a okolitých komponentov.

Existujú tri spôsoby vedenia bežných ložiskových klietok: vedenie valivých telies, vedenie vnútorného krúžku a vedenie vonkajšieho krúžku.

 

Vedenie valivého telesa:

Štandardnou štruktúrou všeobecnej konštrukcie je vedenie valivých telies, ako napríklad krátke valcové ložisko, vedenie valivých telies, klietka a povrch príruby vnútorného a vonkajšieho krúžku nie sú v kontakte, klietka môže byť univerzálna, ale keď sa rýchlosť valivých telies zvyšuje pri vysokej rýchlosti, otáčanie je nestabilné, takže vedenie valivých telies je vhodné pre strednú rýchlosť a stredné zaťaženie, ako napríklad ložisko prevodovky atď.

Klietka ložiska vedená valivými telesami sa nachádza v strede valivých telies. Medzi klietkou a vnútorným a vonkajším krúžkom ložiska nedochádza ku kontaktu a kolízii a kolízia klietky s valčekmi koriguje pohyb valčekov a zároveň oddeľuje valčeky do určitej rovnomerne rozmiestnenej polohy.

 

Vedenie vonkajšieho krúžku:

Vonkajší krúžok je vo všeobecnosti stacionárny a vedenie vonkajšieho krúžku uľahčuje vstup mazacieho oleja do vodiacej plochy a obežnej dráhy. Vysokorýchlostná prevodovka je mazaná olejovou hmlou, ktorá je vytlačená rotujúcim vedením vnútorného krúžku. Klietka ložiska vedená vonkajším krúžkom sa nachádza na strane valivého telesa blízko vonkajšieho krúžku a keď sa ložisko otáča, klietka ložiska sa môže zraziť s vonkajším krúžkom ložiska a korigovať polohu klietky.

Vonkajší krúžok sa vo všeobecnosti používa pre vysokorýchlostné a stabilné zaťaženie, napríklad valčekové ložisko, ktoré nesie iba pevnú hodnotu axiálneho zaťaženia, rýchlosť každého valivého prvku sa pri otáčaní veľmi nemení a rotácia klietky nie je nevyvážená.

 

Vedenie vnútorného krúžku:

Vnútorný krúžok je vo všeobecnosti rotujúci krúžok a poskytuje valivý prvok na prenášanie krútiaceho momentu pri otáčaní a k preklzávaniu dochádza, ak je zaťaženie ložiska nestabilné alebo nízke.

A klietka prijíma vnútorné vedenie a olejový film sa vytvára na vodiacej ploche klietky a trenie olejového filmu sa krúži v nezaťaženej oblasti, aby sa klietke poskytla odporová sila, čím sa zvyšuje dodatočný hnací krútiaci moment klietky na valivý prvok a môže sa zabrániť šmýkaniu.

Klietka ložiska vedená vnútorným krúžkom sa nachádza v blízkosti vnútorného krúžku valivých telies a keď sa ložisko otáča, klietka môže kolidovať s vnútorným krúžkom ložiska, čím sa koriguje poloha klietky.

 

Tri typy vedenia klietky sa môžu vyskytovať v rôznych typoch ložísk, a to z dôvodov výkonu, ako aj konštrukcie a výroby samotného ložiska. Inžinieri si môžu vybrať podľa svojich potrieb. Niekedy však inžinieri nemajú na výber. V každom prípade je potrebné vziať do úvahy rozdielny výkon rôznych metód vedenia klietky.

 

Rozdiel medzi týmito tromi klietkami sa prejavuje najmä v tom, že rozdiel vo výkone ložísk troch režimov vedenia klietky sa prejavuje najmä v rozdiele v rýchlostnom výkone za rôznych podmienok mazania.

 

Všetky tri typy klietok je možné použiť na mazanie olejom a plastickým mazivom.