správy

Typy klzných ložísk

 

Medzera medzi hriadeľom aložiskoje v kontakte s povrchom, ktorý sa nazýva klzné ložisko. Je široko používané, pretože ide o povrchový kontakt, ktorý odolá veľkým vonkajším silám, je odolný voči nárazom a má jednoduchú štruktúru. Napríklad pohyblivé kĺby Obrovskej ruky bagra.

 

Klzné ložiskámožno rozdeliť na tri typy podľa smeru sily, a to:

 

1. Radiálne klzné ložisko

Smer sily radiálnych klzných ložísk je kolmý na stredovú os, ktoré možno podľa tvaru rozdeliť do troch typov:

 

1) Integrované ložisko: Integrované klzné ložisko je bežné integrované radiálne klzné ložisko, ktoré je spojené s rámom pomocou skrutiek. Vnútorný tlak je v otvore ložiskového sedla, olejová miska je umiestnená v hornej časti ložiskového telesa, otvor pre prívod oleja je na puzdre hriadeľa a vnútorný povrch je vyplnený ložiskom (alebo puzdrom hriadeľa) vyrobeným z antifrikčného materiálu, aby sa otvorila axiálna olejová drážka na rozloženie mazacieho oleja.

 

2) Zodpovedajúce ložisko: Tento typ ložiska sa veľmi ľahko inštaluje a demontuje, má nízku cenu a je široko používaný v strojárstve. Napríklad ložiská na kľukových hriadeľoch rôznych typov spaľovacích motorov.

 

3) Štvordielne ložisko: tiež známe ako štvordielne ložisko, ktoré sa používa vo veľkých automobiloch, ako sú vibračné motory, vibračné motory a iné ložiská vretien.

 

Materiály klzných ložísk sú prevažne liatina a liata oceľ. Vzhľadom na tvrdú textúru ľahko dochádza k opotrebovaniu čapu, preto sa medzi hriadeľ a ložisko zvyčajne pridáva puzdro. Materiály týchto puzdier sú prevažne bronz, biela zliatina a barbitová zliatina.

 

2. Posuvné axiálne ložisko

 

Zaťaženie klzného axiálneho ložiska je rovnobežné s axiálnym smerom, čo nielenže podporuje otáčanie mechanizmu, ale tiež bráni pohybu pozdĺž osi. Možno ho rozdeliť do štyroch typov:

 

1) Axiálne ložisko krúžku: delí sa na:

 

(1) Jednokrúžkové axiálne ložisko: Jednokrúžkové axiálne ložisko, ktoré odolá axiálnemu tlaku v oboch smeroch.

 

(2) Viackrúžkové axiálne ložisko: Tento typ hriadeľa môže niesť axiálny tlak v oboch smeroch, vysokú rýchlosť a veľké zaťaženie.

 

2) Ložisko triedy: tiež známe ako otočné ložisko, je to posuvné axiálne ložisko nainštalované na konci hriadeľa, preto sa nazýva aj axiálne ložisko základného stĺpika.

 

3) Hydrodynamické mazanie axiálneho ložiska: trecia plocha medzi hriadeľom a ložiskom je vytvorená ako naklonená plocha alebo naklápací blok. Na každej naklonenej ploche alebo naklápacom bloku je vytvorená vrstva hydrodynamického oleja, aby sa hriadeľ nedostal do kontaktu s ložiskom.

 

4) Hydrostatické ložisko: Ak je jednotkové zaťaženie ložiska príliš veľké, nie je možné vytvoriť olejový film statickým rozbehom, preto sa musí použiť hydrostatické ložisko. Kvapalina (olej) je natlakovaná čerpadlom a posielaná medzi oboma časťami, aby sa počas prevádzky udržalo mazanie. Pretože kvapalina je dodávaná z vonkajšieho sveta, nazýva sa aj ložisko s vonkajším tlakom. Ak sa tlak oleja čerpadla zmení na tlak vzduchu, nazýva sa hydrostatické vzduchové ložisko.

 

3. Špeciálne klzné ložiská

 

1) Pórovité ložisko: známe aj ako ložisko impregnované olejom, je praskané metódou práškovej metalurgie. Je všeobecne vhodné pre radiálne ložiská s nízkym zaťažením.

 

2)Bezolejové ložiská: s vynikajúcou odolnosťou proti opotrebovaniu, vhodné pre ľahko zaťažené a neznečisťujúce stroje na spracovanie potravín, ako napríklad ložiská Nelong.