Aké sú formy zlomenia ložiskového krúžku?

 

Bežným problémom ložiskových krúžkov je lom a lom ložiskových krúžkov možno analyzovať z dvoch hľadísk, jedným je lom v dôsledku defektu a druhým je spôsobený lomom, ktorý možno analyzovať hlavne z hľadiska problémov so surovinami a procesom spracovania. Použitie lomu je spôsobené únavovým prechodom a inými dôvodmi.

 

Najprv sa môžeme pozrieť na príčiny zlomenia ložiskového krúžku:

1. Ak sa počas spracovania neodstránia alebo nezlepšia chyby, ako je vloženie surového materiálu, uvoľnenie, segregácia krehkých prvkov alebo zrážanie karbidovej kvapaliny, retikulácia, pásovanie a nežiaduca homogenita a segregácia, spôsobia koncentráciu napätia, oslabia základnú pevnosť objímky a stanú sa zdrojom trhlín.

 

Riešenie: Preventívnym opatrením je dodržiavať hlavný dodávateľský kanál, snažiť sa nakupovať stabilnú a spoľahlivú kvalitnú oceľ, posilniť skladovú kontrolu nakupovanej ocele a kontrolovať ju od zdroja.

 

Po druhé, v procese mletia sú praskliny

 

Riešenie: Posilniť monitorovanie procesu brúsenia a hotový ložiskový krúžok nesmie mať popáleniny od brúsenia a praskliny po brúsení, najmä na spojovacej ploche vnútorného krúžku, aby sa zmenil kužeľ. Ak je krúžok nakladaný, mal by sa dôkladne skontrolovať a produkt popálenia by sa mal odstrániť. Silné popáleniny sa nedajú opraviť alebo oprava nie je kvalifikovaná a krúžok s popáleninami po brúsení sa nesmie použiť na montáž.

 

3. Nesprávne tepelné spracovanie

 

Metóda úpravy: Na vyriešenie defektov, ako sú mäkké miesta stredných a veľkých typov ložiskových krúžkov, by sa malo určiť zloženie a výkon kaliacej kvapaliny a tie, ktoré nespĺňajú požiadavky, by sa mali vopred vymeniť za rýchlokaliaci olej, aby sa zvýšila kaliaca schopnosť kaliacej kvapaliny a zlepšili sa podmienky chladenia pri kalení. Prísny proces popúšťania. Pri typoch s väčším počtom zlomenín sa druhé popúšťanie vykonáva po hrubom brúsení objímky, čo môže nielen ďalej stabilizovať štruktúru a veľkosť objímky, ale aj znížiť brúsne napätie a zlepšiť výkon brúsnej metamorfovanej vrstvy.

 

Ložiskové krúžky sa počas používania často lámu a existujú tri hlavné formy: únavový lom, lom z preťaženia a tepelný lom.

 

1. Únavová zlomenina

 

Pri striedavom zaťažení a rázovom zaťažení napätie ložiskového krúžku (najmä vonkajšieho krúžku) neustále prekračuje medzu únavovej pevnosti materiálu, čo vedie k únavovým trhlinám a trhliny sa nakoniec rozšíria do určitej miery, čo vedie k lomu pri maximálnom napätí dielu. Vo všeobecnosti sa to vyskytuje v oblasti ložiska vonkajšieho krúžku, pretože vonkajší krúžok zvyčajne zapadá do otvoru ložiskového puzdra s vôľou a ložiskové puzdro je variabilný a eliptický diel, ktorý pri striedavom zaťažení a rázovom zaťažení ľahko spôsobuje únavový lom.

 

2. Preťaženie a zlomenie

 

Podobne ako pri únavovom lome, keď je napätie pôsobiace na ložisko väčšie ako pevnosť v ťahu materiálu, spôsobuje to praskliny vo vnútornom krúžku, zvyčajne v dôsledku nesprávnej inštalácie, ako je naklonenie ložiska, čo má za následok excentrické zaťaženie ložiska, čo má za následok prasknutie ložiska spôsobené lokálnym preťažením. Okrem toho nesprávne klepanie počas inštalácie spôsobuje praskanie a odpadnutie ložiska, čo sa tiež klasifikuje ako praskanie z preťaženia. Najbežnejšie je, že keď je ložisko nainštalované s presakom, nadmerný presak tiež vedie k praskaniu ložiskového krúžku (hlavne presakové uloženie vnútorného krúžku štvorradového valcového ložiska) a presak je príliš veľký na to, aby spôsobil väčšie napätie vnútorného krúžku, najmä vnútorného krúžku s tenkou hrúbkou prierezu (hrúbka prierezu <12 mm), a príliš veľký presak často vedie k axiálnemu praskaniu vnútorného krúžku.

 

3. Tepelný lom

 

Tepelné lomy vznikajú hlavne v dôsledku klzného trenia medzi časťami, ktoré sú pripojené k čelnej ploche ložiskového krúžku. Pod pôsobením axiálnej sily trenie vytvára vysoké teplo, čo vedie k popáleniu a zmene farby čelnej plochy. Trenie a vysoké teplo vedú k prasklinám na čelnej ploche ložiskového krúžku. Prasklina je kolmá na smer trenia a tá istá prasklina na čelnej ploche má väčší vplyv aj na vnútorný krúžok s tenkou hrúbkou prierezu (hrúbka prierezu <12 mm), najmä na vysokovýkonné vysokorýchlostné alebo strednerýchlostné valcovacie ložiská.

 

Štúdium javu lomu krúžkov by nemalo brať do úvahy len chyby vznikajúce v materiáli a výrobnom procese, ale malo by zahŕňať aj štúdium a analýzu štrukturálnych rozmerov častí ložiska, metódy spracovania a merania, technológiu spracovania, prevádzkové podmienky ložiska a ďalšie faktory.

 

1. Konštrukcia ložiska a prevádzkové podmienky. Rôzne konštrukcie sú vhodné pre rôzne prevádzkové podmienky; Štruktúra častí ložiska je odlišná a technológia spracovania nie je rovnaká, čo tiež ovplyvňuje ich kvalitu.

 

2. Posilniť výskum procesov, zlepšiť technológiu spracovania, zlepšiť kvalitu spracovania a znížiť možnosť vzniku chýb pri spracovaní.

 

3. Zlepšiť metódy monitorovania spracovania a podporiť zlepšenie kvality spracovania.

 

Keď je napätie pôsobiace na ložiskový krúžok väčšie ako pevnosť v ťahu materiálu alebo medza únavovej pevnosti materiálu, krúžok praskne a trhlina sa nakoniec rozšíri do určitej miery, čo vedie k úplnému oddeleniu časti dielu, čo sa nazýva praskanie alebo lom.