správy

Čo je to vačkové ložisko? Charakteristiky a údržba vačkového ložiska

 

Vačkové ložisko je tiež druh ložiska s hrubým vonkajším krúžkom, ktoré je kombináciou ihličkového ložiska a skrutky; Skrutka ložiska je vybavená kanálom pre mazací olej; Vonkajší povrch vonkajšieho krúžku je valcový a guľovitý, čo je možné zvoliť podľa konkrétneho použitia; Excentrický typ sa používa pre vačkové hriadele automobilov (hriadele, ktoré ovládajú otváranie a zatváranie ventilov v piestových motoroch), pretože je vhodné presne nastaviť polohu osi skrutiek pri montáži ložísk.

 

Vlastnosti vačkových ložísk:

 

1. Hrubé vonkajšie krúžkové ihlové ložisko a kombinovaná konštrukcia skrutiek;

 

2. Čo sa týka veľkosti, existujú metrické a imperiálne série;

 

3. V skrutke ložiska je umiestnený kanál mazacieho oleja;

 

4. Pre uľahčenie montáže je veľký koniec ložiska navrhnutý s režimom montáže kľúča „jedno slovo“ a „šesťhranný otvor“;

 

5. Vonkajší povrch vonkajšieho krúžku je valcový a guľovitý, ktorý je možné zvoliť podľa skutočnej aplikácie;

 

6. Typ s plným valčekom je vhodný pre prípady, keď je potrebné znášať veľké zaťaženie a nízke rýchlosti;

 

7. Excentrický typ umožňuje ľahko a presne nastaviť polohu osi skrutky pri montáži ložiska.

 

Údržba vačkových ložísk:

 

1. Novo uvedené rotorové čerpadlo s pieskovým rotorom je vo všeobecnosti potrebné vymeniť za mazivo (olej) po 100 hodinách prevádzky a potom každých 500 hodín prevádzky.

 

2. Po 1500 hodinách prevádzky by sa malo mazivo vymeniť a množstvo oleja by nemalo byť príliš veľa ani príliš málo, pretože príliš veľa alebo príliš málo maziva spôsobí prehriatie ložiska a množstvo oleja by sa malo vo všeobecnosti kontrolovať.

2/1 ---- 2/3 objemu ložiskovej komory.

 

3. Pri ložiskách mazaných mazacím olejom by sa malo množstvo oleja pridať do špecifikovanej polohy.

 

4. Nádoba obsahujúca mazací olej alebo tuk by mala byť za bežných okolností čistá a uzavretá a nemal by obsahovať prach, železné piliny a iné drobné predmety, aby sa nepoškodilo ložisko.

 

5. Ložisko motora je vyrobené z nano maziva, ktoré sa vyznačuje vysokou teplotnou odolnosťou (125 °C), ale je ľahko rozpustné vo vode, takže ho nemožno použiť na mazanie ložísk vodných čerpadiel.