správy

Čo je to olejové tesnenie, základné vlastnosti a použitie olejových tesnení

 

Čo je olejové tesnenie

Ten/Tá/Toolejové tesnenieje tesniaci prvok používaný na utesnenie rotujúceho hriadeľa v mechanických zariadeniach a dutina je v podstate stacionárna, takže olejové tesnenie sa nazýva aj tesnenie pery rotačného hriadeľa.

Olejové tesnenia sa používajú na zabránenie úniku oleja z medzier v stroji a olejové tesnenia sa používajú na zabránenie úniku vody a chemikálií do trecej časti stroja, ako aj prachu a pôdneho piesku zvonku.

Tesniaci stav olejového tesnenia je po prvé statické tesnenie medzi vonkajším okrajom olejového tesnenia a dutinou a zároveň zabezpečuje spoľahlivé umiestnenie vonkajšieho okraja olejového tesnenia medzi dutinami. Druhým je tesniaci stav medzi okrajom olejového tesnenia a hriadeľom, keď sa hriadeľ otáča, ide o dynamické tesnenie a keď je hriadeľ nehybný, ide o statické tesnenie. Kombinovaný účinok rôznych ovplyvňujúcich faktorov a ich interakcia majú veľký vplyv na tesniaci výkon a životnosť olejových tesnení.

 

Hlavné použitie olejových tesnení

Používa sa na utesnenie kľukových a vačkových hriadeľov motorov

Tesnenie prevodových systémov (napr. prevodoviek, nábojov kolies, náprav, diferenciálov) pre automobily, motocykle a úžitkové vozidlá

Tesnenia prevodových systémov poľnohospodárskych a stavebných strojov, ako sú vysokozdvižné vozíky, bagre atď.

Tesnenie prevodoviek pre priemyselné použitie

Tesnenie hydraulických komponentov (čerpadlá, motory).

Tesnenie práčok na každodenné použitie

Je široko používaný v strojárstve a priemysle spracovania zariadení

 

Hlavné vlastnosti olejových tesnení

Vonkajšia časť olejového tesnenia je valcová, aby sa zabezpečilo statické utesnenie dutiny - je použitý gumený vonkajší okraj vnútornej kovovej kostry; Vonkajší okraj odkrytej kovovej kostry je väčšinou leštený a potiahnutý antikoróznym náterom.

Pružinové tesniace pery zaisťujú spoľahlivé tesnenie pri dynamickom a statickom utesnení hriadeľov. Vďaka dlhodobému vývojovému výskumu sa štruktúra pery olejového tesnenia zdokonalila na vynikajúci výkon, čo následne zlepšuje spoľahlivosť tesnenia v širšom rozsahu zaťaženia.

Pridanie protiprachových stien alebo v špeciálnych prípadoch viacerých protiprachových stien zabraňuje vniknutiu vonkajších nečistôt a prachu

 

Turbínové generátory chladené vodíkom musia byť utesnené tesniacim olejom, aby sa zabezpečilo, že vodík neuniká do generátora a aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu a vlhkosti do generátora. Systém tesniaceho oleja parného turbínového generátora využíva dvojprietokovú tesniacu štruktúru s krúžkami, ktorá má dobrý tesniaci účinok a široký rozsah nastavenia a je veľmi zrelým produktom. Ak však štruktúra nie je dobre pochopená, nesprávna prevádzka môže tiež spôsobiť nehody spôsobené vniknutím oleja do generátora. Najmä v prípade, že vo vnútri generátora nie je tlak, hladina oleja v utesnenej olejovej nádrži sa ťažko kontroluje a tesniaci olej sa ľahko dostáva do generátora v axiálnom smere. Vniknutie oleja do generátora je vážna nehoda a malo by sa brať vážne. Nasleduje úvod do systému tesniaceho oleja generátora, dôvody vnútorného nasávania oleja do generátora a preventívne opatrenia.

 

Úvod do systému tesniaceho oleja

Systém tesniaceho oleja využíva dvojité tesniace krúžky. Keďže hriadeľ rotora generátora chladeného vodíkom musí prechádzať cez koncový uzáver generátora, táto časť sa stáva kľúčom k utesneniu vnútorného chladiaceho systému generátora vodíka. Tesniaci olej je rozdelený do dvoch olejových okruhov, na strane vzduchu a na strane vodíka, a olej je privádzaný do dvoch prstencových drážok na rozdeľovanie oleja na tesniacej doske hriadeľa a olej prúdi pozdĺž axiálneho smeru hriadeľa cez medzeru medzi vnútorným priemerom tesniacej dosky a rotujúcim hriadeľom. Ak je tlak oleja v týchto dvoch olejových okruhoch na tesniacej doske presne rovnaký, olej nebude prúdiť do medzery medzi dvoma nádržami na rozdeľovanie oleja a zvyčajne, pokiaľ je tlak tesniaceho oleja vždy vyšší ako tlak plynu v stroji, môže sa zabrániť vodíku v utesnení olejového systému generátora.