Aký je rozdiel medzi valčekovými ložiskami a ihlovými ložiskami?

 

Valčekové ložiská

Valčekové ložiskáPatria medzi presné ložiská a vedenie príruby presne triedeného valčekového ložiska sa skladá z klietky, valčekov a vodiaceho hriadeľového krúžku, ktoré je možné oddeliť od iného ložiskového krúžku a patria do odnímateľného ložiska. Tento typ ložiska sa pohodlnejšie inštaluje a demontuje, najmä ak sa vyžaduje presné uloženie vnútorných a vonkajších krúžkov, hriadeľov a puzdier.

 

Tieto ložiská sú v lineárnom kontakte s obežnými dráhami. Majú veľkú nosnosť a prenášajú prevažne radiálne zaťaženie. Iba jednoradové ložiská s prírubami na vnútornom aj vonkajšom krúžku dokážu niesť malé konštantné axiálne zaťaženie alebo veľké prerušované axiálne zaťaženie. V porovnaní s inými akumulačnými ložiskami s rovnakými rozmermi sa tento typ ložiska vyznačuje vysokým zaťažením, hlukom od dna a vysokou rýchlosťou a trenie medzi valivým telesom a prírubou krúžku je malé, takže je vhodné pre vysokorýchlostné otáčanie. Ideálne na použitie so všetkými druhmi presných strojov a valcovní pre bane. Hriadele, valivé telesá a ďalšie súvisiace časti, ktoré sú s takýmito ložiskami spojené, však musia byť presne opracované.

 

Podľa toho, či má krúžok prírubu alebo nie, možno ho rozdeliť na jednoradové valčekové ložiská NU, NJ, NUP, N, NF a ďalšie a dvojradové valčekové ložiská NNU, NN a ďalšie. Ložisko je oddeliteľná konštrukcia s vnútorným krúžkom a vonkajším krúžkom.

 

Valčekové ložiskáLožiská bez prírub na vnútorných alebo vonkajších krúžkoch sa môžu axiálne pohybovať a môžu sa použiť ako voľné ložiská. Valčekové ložiská s dvojitými prírubami na jednej strane vnútorného a vonkajšieho krúžku a jednou prírubou na druhej strane objímky znesú určitý stupeň axiálneho zaťaženia v jednom smere. Vo všeobecnosti sa používajú klietky z lisovaných oceľových plechov alebo klietky z medených zliatin sústružené. Niektoré klietky sú však vyrobené z polyamidu.

 

Ihlové ložiská s otvoreným ťahaním

 

Ihlové ložiská

Ihlové ložiská sú valivé ložiská s valcovými valčekmi, ktoré sú v porovnaní s ich priemerom tenké aj dlhé. Takéto valčeky sa nazývajú ihlové valčeky. Napriek malým prierezom majú ložiská vysokú nosnosť a ihlové ložiská sú vybavené tenkými a dlhými valčekmi (priemer valčeka D≤5 mm, Ľ/Š≥2,5, L je dĺžka valčeka), takže radiálna konštrukcia je kompaktná a ich vnútorný priemer a nosnosť sú rovnaké ako u iných typov ložísk s najmenším vonkajším priemerom, čo je obzvlášť vhodné pre nosné konštrukcie s obmedzenými radiálnymi montážnymi rozmermi.

 

Preto sa ihlové ložiská používajú hlavne v priestorovo obmedzenom priestore, takže sa široko používajú v automobiloch, motocykloch a textilných strojoch. Vnútorný krúžok ihlového valčeka je voliteľný, čo znamená, že ak tvrdosť a drsnosť hriadeľa spĺňajú požiadavky, vnútorný krúžok sa nemusí zhodovať (priestor je obmedzený), ale ak je stupeň obrábania hriadeľa relatívne nízky alebo relatívne mäkký, vnútorný krúžok sa musí zhodovať s obežnou dráhou.

 

Rozdiely medzivalčekové ložiská a ihlové ložiskású nasledovné:

 

1. Valivým prvkom valcového ložiska je kužeľovitý valec; Valivými prvkami ihlových ložísk sú ihlovité valčeky;

 

2. Štruktúra valčekových ložísk je väčšia ako štruktúra ihlových ložísk;

 

3. Okrem radiálnej sily môže valcový valec odolávať aj axiálnej sile, zatiaľ čo ihlové ložisko môže niesť iba radiálnu silu;

 

4. Valčekové ložiská sa delia na jednoradové, dvojradové a viacradové, ktoré sa používajú v rôznych prostrediach a príležitostiach;

 

5. Pracovná rýchlosť valčekových ložísk je vyššia ako rýchlosť ihlových ložísk;

 

6. Valčekové ložiská sú zvyčajne vyrobené z vysoko kvalitnej ložiskovej ocele a špeciálnej ocele; Tenkostenné ihlové ložiská sú lisované z oceľových plechov. 

 

Kedy ho použiť

 

Pri mechanickej konštrukcii sa najprv určí veľkosť hriadeľa a potom sa podľa veľkosti hriadeľa vyberie valivé ložisko. Ak je však ložisko obmedzené v smere priemeru stroja, vyberajú sa ihlové ložiská, guľkové alebo valčekové ložiská extra ľahkých a ultraľahkých sérií. Ak je axiálna poloha ložiska v stroji obmedzená, sú k dispozícii úzke alebo extra úzke série guľkových alebo valčekových ložísk.

 

Radiálne ihlové ložiská a klietkové komponenty, lisované ihlové ložiská s vonkajším krúžkom, ihlové ložiská s plným krúžkom, axiálne ihlové ložiská sa široko používajú v prevodových systémoch, systémoch riadenia, ojniciach motocyklových motorov automobilov a stavebných strojov atď. a sú vhodné pre prípady s malým priestorom a veľkou únosnosťou. Ihlové ložiská sú vybavené tenkými a dlhými valčekmi (dĺžka valčeka je 3 až 10-násobok priemeru a priemer zvyčajne nepresahuje 5 mm), takže radiálna konštrukcia je kompaktná a jej vnútorný priemer a nosnosť sú rovnaké ako u iných typov ložísk a vonkajší priemer je najmenší, čo je obzvlášť vhodné pre výsledky podopretia, kde je radiálna montážna veľkosť obmedzená.